Wohnen, Gewerbe und Verkehr
Fischeln ist ein stark wachsender Ortsteil von Krefeld und steht vor vielen seit langer Zeit bekannten und neuen Herausforderungen u.a. aufgrund neuer Baugebiete, laufender Expansion von Gewerbegebieten, weiterer Innenraumverdichtung und mangelnder Lebens- und Aufenthaltsqualität im Ortskern - vorrangig auf der Kölner Straße.
Gleichzeitig gilt es dem Anspruch, den dörflichen Charakter und die Identität des Stadtteils zu bewahren, gerecht zu werden.
Wachstum, Identität und Herausforderungen
Fischeln bleibt ein attraktiver Wohnstandort mit hoher Lebensqualität. Die Nachfrage nach Wohnraum steigt seit Jahren, was die Stadt bewegt, neue Flächen zu entwickeln. Gleichzeitig soll der gewachsene Charakter des Stadtteils erhalten bleiben – ein Spannungsfeld, das die gesamte Planung prägt.
Der Bürgerverein unterstützt die Entwicklung neuer Baugebiete und die Gewerbeexpansion, fordert aber gleichzeitig die parallele Planung und Fertigstellung der notwendigen Verkehrsinfrastruktur mit Fertigstellung dieser neuen Gebiete.
Verkehr: Umgehungsstraße/n
Die Forderung nach einer südwestlichen Umgehungsstraße ist aktueller denn je, gemeint ist hier allerdings eine wirkliche Umgehung im Westen,die den Ortskern d.h. die Kölner Straße nachhaltig entlastet.
Schon heute fließt über die Kölner Straße mehr als 50 % reiner Durchgangsverkehr, von dem Fischeln bis auf Lärm und Luftbelastung nichts hat.
Entsprechend ist die aktuell geplante Trassenführung von Kölner Straße im Süden bis Anrather Straße keine Lösung. Im Gegenteil wir diese laut Aussagen der Stadt Krefeld mehr Verkehr über den Ort führen.
Eine entsprechende evtl. noch größer Problematik zeichnet sich im Osten von Fischeln durch das Baugebiet Plankerheide ab.
Ferner muss der Ortskern als Versorgungszentrum von Fischeln vom reinen Durchgangsverkehr massiv entlastet werden, um Raum für den Zielverkehr aus den neuen Wohngebieten zu schaffen.
Kommende und laufende Expansionen
Fischeln Südwest, Krützboom Weg und Gewerbegebiet Fichtenhain
Hier werden in Phase 1 Südwest und Krützboomweg ca 200 Wohneinheiten entstehen.
Ferner läuft bereits die Expansion des Gewerbegebiets Fichtenhain, ohne dass eine Planung für die Entlastung der West / Ostachse vom anteiligen Verkehr über den Ortskern begonnen wurde.
Die in diesem Zusammenhang fälschlicherweise oft als Umgehungsstraße bezeichnete Straße ist aufgrund der Trassenführung nicht zielführend (siehe oben) und wird - wenn überhaupt - erst nach Fertigstellung der Häuser gebaut werden.
Plankerheide
Hier wird ein Baugebiet für ca 600 Wohneinheiten, Kita, Schule und Sporteinrichtungen am Grundend bis Kölner Straße entstehen.
Im Innern als autoarm ausgewiesen, entstehen am Rande s.g. Mobility Hubs, d.h. Parkplätze für 400 PKW, 1200 Fahrräder, Car Sharing Stationen sowie Anpassungen für den steigenden ÖPNV am Knotenpunkt Grundend.
Die Frage, wie und wo der zusätzliche Verkehr zu und abgeführt werden soll,ist bislang nicht Gegenstand von Überlegungen.
Entsprechend fordert der Bürgerverein auch für Plankerheide
„ Erst bauen, wenn die notwendige Infrastruktur verbindlich geplant und sichergestellt ist, dass diese mit Fertigstellung der Wohnungen, Kita , Schule und Sporteinrichtungen realisiert wurde „
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Integriertes Handlungskonzept für Fischeln
Nach Bürgerbeteiligung und Workshops der Stadt wurde im Jahr 2022 das Integrierte Handlungskonzept für Fischeln vorgestellt. Das Konzept umfasst u.a. 4 Handlungsfelder
A. Kölner Straße als Identität und Rückgrat für Fischeln
B. Stadtpark und Grüner Ring als gleichwertige Flächen für Natur-Landschaftsschutz und Naherholung
C. Zukunftsweisende und sozialverträgliche Siedlungsentwicklung
D. Nachhaltige und multimodale Mobilität
Allerdings wurde bislang nur eine erste Massnahme „Lernraum auf der Kölner Straße“ umgesetzt, um die Attraktivität und Aufenthaltsqualität zu erhöhen. Die Tische, Bänke und Fahrradständer wurden mittlerweile wieder abgebaut und die Bepfanzung mit neuen Bäumen in Aussicht gestellt
Ob und wie es mit dem Konzept weitergeht verfolgt der Bürgerverein u.a. mit der neuen Bezirksvertretung.
Energetische Quartiersentwicklung (2023/2024)
Ein weiteres Thema ist das integrierte energetische Quartierskonzept (IEQK) für den Bereich rund um die Wedelstraße. Ziel ist ein klimafreundliches Quartier mit Modellcharakter. Die Bürgerbefragung 2023 zeigte ein hohes energetisches Einsparpotenzial im Gebäudebestand.
Die Fördermittel sind derzeit blockiert, sodass der Stand, die weiteren Schritte und die Umsetzung per heute unklar sind.
Grafik: Auszug aus dem Flächennutzungsplan